motofan: 2010 Macau 57th Grand Prix

57th Macau Grand Prix 澳門格蘭披治F-3大賽

名門世家連續三年擔任冠名贊助商，今屆賽事名為星河湾‧名門世家第57屆澳門格蘭披治大賽車，見証更多新紀錄誕生。澳門格蘭披治F-3大賽第一次有車手成功蟬聯冠軍，澳門格蘭披治電單車大賽圈速紀錄也宣布改寫。
自冼拿(Ayrton Senna)於1983年勇奪第一屆澳門格蘭披治F-3大賽錦標，從未試過有車手兩奪殊榮。
意大利車手莫他拿(Edoardo Mortara)在2007年初次到澳門參賽，獲第十名。翌年他再次參賽，獲得亞軍。莫他拿在2009年澳門大賽終於脫穎而出，這位應屆歐洲F-3巡迴賽冠軍得主希望贏取更多榮耀。
莫他拿在星期六舉行的選拔賽杆位發車，他起步不佳，同在第一列起跑的保達斯(Valtteri Bottas)率先上前挑戰，阿比徹(Daniel Abt)更一度進佔第一位。莫他拿在開入葡京彎前重奪領先地位並漸漸擺脫對手。
雲科爾(Laurens Vanthoor)在第三圈追過阿比徹升上第二位，最終以第二名過終點。多位車手向阿比徹窮追不捨，馬里(Roberto Merhi)在第八圈於葡京彎成功從外邊超車，可是戰車不久之後懷疑爆胎，三甲希望頓成泡影。阿比徹重奪第三位，保達斯獲第四名。
比賽成績決定星期日澳門格蘭披治F-3大賽15圈賽事發車順位。杆位發車的莫他拿一馬當先，搶先開入葡京彎。阿比徹擊退在第一列發車的雲科爾，可是未能進一步挑戰莫他拿。與此同時，賽會因為在起步點發生的事故派出安全車執勤。
賽事於第3圈重開，莫他拿飽受壓力，阿比徹及雲科爾雙雙在葡京彎超前。阿比徹卻在幾個彎後於劏狗環嚴重失誤，擦過圍牆後反彈撞向圍欄。由於車輛阻塞賽道，賽會再次派出安全車。
比賽於第7圈重開，莫他拿運氣好轉，在葡京彎追過雲科爾，後者無力還擊。意大利車手莫他拿首先衝過終點，將自己的名字寫進澳門格蘭披治大賽車史冊。雲科爾保住亞軍席位，保達斯獲領獎台最後一席。

Macau Guia Race 澳門東望洋大賽

在今年的FIA世界房車錦標賽-澳門東望洋大賽-澳門博彩股份有限公司特約，參賽車輛尚未運抵著名的東望洋賽道已出現戲劇性發展。

賽前在車手積分榜領先的法國車手梅拿(Yvan Muller/雪佛蘭 Cruze LT)本要在澳門跟來自英國的三屆FIA世界房車錦標賽冠軍得主派奧(Andy Priaulx/寶馬320si)一決高下，可是冠軍誰屬卻在賽場以外定奪。
雪佛蘭車隊在位於巴黎的FIA國際上訴庭勝訴，推翻寶馬車手派奧及法夫斯(Augusto Farfus)可以在日本岡山站使用序列式變速箱的決定。兩位寶馬車手在該站的成績隨即取消，法國車手梅拿因而有足夠積分提前封王，以新任FIA世界房車錦標賽總冠軍的身份角逐澳門站賽事，也是他第二次勇奪錦標。

可是，FIA世界房車錦標賽冠軍製造商、橫濱獨立盃、冠軍車隊及FIA世界房車錦標賽新秀挑戰盃仍未知花落誰家，澳門站賽事仍有一番爭奪。
雪佛蘭車隊的侯夫(Rob Huff)在今屆賽事倒數第二回合勇奪杆位。SEAT車隊的匈牙利車手米捷利斯(Norbert Michelisz)排第二位，可是因為在星期五錯過車輛過磅被罰五位，下跌至第七位發車。侯夫的隊友兼新任總冠軍梅拿因米捷利斯受罰，排第二位發車。
侯夫在澳門站首回合大獲全勝，爭奪年度亞軍的機會大大提升。這場比賽採用滾動式起跑，侯夫起步出色，順利領跑，可是賽場上同時發生事故，賽會馬上派出安全車。
比賽在第5圈重開，侯夫繼續領先，最後擊敗梅拿獲冠軍。安全車曾在第十圈再次上場，當時侯夫擁有兩秒優勢。

SEAT車手蒙迪路(Tiago Monteiro)在比賽中一直緊追排第二位的梅拿，始終無法戰勝對手，與此同時，第四位爭奪戰十分激烈。泰基尼(Gabriele Tarquini)在第八圈超越在苦苦掙扎的法夫斯(Augusto Farfus)，後者接著更不敵米捷利斯，下跌至第六位。
雪佛蘭在比賽結束後宣布奪得2010 FIA世界房車WTCC錦標賽冠軍製造商錦標。
米捷利斯在今屆賽事最後一戰獲得參加世界房車錦標賽以來的第一場勝仗，他在開賽後追過杆位發車的丹麥車手保臣(Kristian Poulsen)，後者獲這場比賽的橫濱獨立盃分組冠軍。比賽一度暫停，賽會因為一宗撞車事故發出紅旗。
比賽在安全車帶領下重開，米捷利斯進一步放離泰基尼，後者成功抵擋侯夫的攻勢，獲得FIA世界房車錦標賽年度亞軍殊榮。
排第8位發車的侯夫在比賽初段已升上第六位，隊友梅拿知道侯夫在爭奪年度亞軍獎盃，在第3圈讓路。侯夫在第六圈超越法夫斯進佔第三位，雖然在最後一圈追上泰基尼，可是苦無超車機會。賽後侯夫和泰基尼在車手榜上同分，泰基尼憑著較多分站冠軍獲得年度亞軍。

Macau GT Cup 澳門GT盃

日本車手澤圭太在澳門GT盃一路領先，連績兩年奪得冠軍。他以一輛林寶堅尼LP560 GT3參賽，大勝駕駛奧迪R8 LMS GT3上陣的香港車手李英健15秒。季軍得主是英國車手屈斯(Danny Watts)，他同樣以奧迪跑車競逐錦標。

44th Macau Motorcycle GP 第44屆澳門格蘭披治電單車大賽

在第44屆澳門格蘭披治電單車大賽，六屆冠軍得主路達(Michael Rutter)希望破紀錄七奪錦標，兩屆冠軍車手伊斯頓(Stuart Easton)則力爭三連霸。
路達先聲奪人，戲劇性地在最後一節排位賽最後一圈擊敗伊斯頓，獲得杆位。代表IGT/ Sorrymate.com本田車隊出賽的另一名英國車手麥堅尼斯(John McGuinness)排第3位。
雖然路達有杆位之利，伊斯頓才是第44屆大賽的勝利者，勇奪全球最具挑戰性電單車街道賽冠軍錦標。

伊斯頓的勝仗得來不易，在比賽前半部要力抗路達的威脅，直至賽事進行至第6圈因為一宗事故暫停。伊斯頓在比賽重開後仍然力壓路達，可是路達愈戰愈勇，勢會超越來自蘇格蘭的伊斯頓。
伊斯頓馬上加快步伐，在第七圈跑出最快圈速，大大打擊路達士氣。英國車手安德魯斯(Simon Andrews)一直守在第3位，戰馬卻在最後一圈末段失靈，美國車手杜爾(Jeremy Toye)幸運地獲得季軍。