motofan: 2017 Macau 64th Grand Prix

Tyre City Photo:motofan

第64屆澳門格蘭披治大賽於2017年11月16-19日舉行過，F-3由迪圖奪標，FIA GT世界盃賽莫他拿四奪冠軍，侯夫則破紀錄九奪澳門東望洋大賽冠軍，歐文奪得第51屆澳門格蘭披治電單車大賽冠軍.........

2017 Macau 64th Grand Prix

澳門格蘭披治F-3 FIA F-3世界盃賽天氣：多雲、潮濕日期：2017年11月19日

Race Started Photo:ID

迪圖摘下桂冠

Podium Photo:CGI

澳門格蘭披治F-3大賽－FIA F-3世界盃」於週日上演了激動人心的大戰。賽事領頭車手卡馬拉(Sérgio Sette Câmara)及哈貝斯保(Ferdinand Habsburg)展開連番激戰後在最後一彎撞車，最終Motopark with VEB車隊車手迪圖(Daniel Ticktum)勇摘比賽桂冠。

第三圈時，桿位得主、SJM Theodore Racing by Prema車手車手伊洛特(Callum Ilott)及並列頭排起步的Motopark with VEB車隊車手約·艾歷臣(Joel Eriksson)發生意外而引發全場黃旗(澳門首次出現全場黃旗)。之後，迪圖的隊友卡馬拉得以乘勢升上頭位，全場領先直到最後階段。

Daniel Dicktum won the race Photo:motofan

然而，當奧地利車手哈貝斯保於第11圈超越根拿(Maximilian Günther)之後，並在倒數第二圈步步向卡馬拉進逼，令局勢漸轉緊張。

到了最後一圈，哈斯貝治在駛向文華東方彎之際與卡馬拉並排而馳，但未能於剎入葡京彎時將其超越。一直緊隨前車的他於最後一彎看到超車機會，從外圍超越卡馬拉。不幸的是，這位Carlin車手因為入彎車速過快而在出彎時刷到圍欄，巴西車手卡馬拉亦失控撞車。迪圖因而在前路無阻的情況下奪冠，而從後方猛烈追趕的諾利斯則取得亞軍。

TeamTheodore Racing Max Gunther Photo:motofan

Lando Norrris Photo:motofan

迪圖在第14圈時與前往葡京彎的路上，利用氣流超越諾利斯和根拿，從第五位躍升至第三位，這亦成為他最終奪冠的關鍵。雀躍的迪圖表示：「這正是一場變幻莫測的比賽。在這場賽事前，我的比賽週末並不順利。在最後一彎，我還是有點運氣的，而我重現那刻的心情更是妙不可言。」Van Amersfoort Racing車隊的艾隆(Ralf Aron)最終取得季軍，而只剩下3個輪胎的哈貝斯保則得第四。

Pedro Piquet Photo:motofan

Accident at last corner Photo:CGI

Sergio Camera Photo:motofan

Ralf Aron Photo:motofan

Macau GT Race 澳門GT盃—FIA GT世界盃賽
莫他拿勇摘澳門第六冠 天氣：陰天、潮濕日期：2017年11月19日

Race Started Photo:CDI

Mercedes-Benz Pit Photo:motofan

Tyre City Photo:motofan

Tyres Changing Photo:motofan

Race started seems like night race Photo:ID

Mercedes-AMG Team Driver Academy的莫他拿(Edoardo Mortara)在「澳博澳門GT盃 — FIA GT世界盃」正賽中成功抵禦Audi Sport Team WRT富林斯(Robin Frijns)的猛烈攻擊，贏得澳門第十屆「澳門GT盃」冠軍。繼兩屆「澳門格蘭披治F-3賽」和三屆GT賽冠軍後，今次是莫他拿第六度在澳門捧盃。
為了讓車手能適應逐漸轉乾的賽道，比賽在安全車的帶領下展開。莫他拿在第三圈全場綠旗之際以乾淨利落的步伐出發，但在過第一彎時因轉線過寬而輕微刷牆。隨其後BMW Team Schnitzer車隊的巴西車手法夫斯(Augusto Farfus)雖未被波及，但其後卻在葡京彎被Mercedes-AMG Team GruppeM Racing車隊的馬些路(Raffaele Marciello)從後碰撞，因而下跌一個名次。
事故導致馬些路的賽車水箱受損，需於第四圈開始時返回維修區。此時，法夫斯已落後莫他拿6秒之遙，同時亦必須抵禦後方富林斯的施壓。
安全車於第六圈時出動，讓迪加拉斯(Lucas di Grassi)受損的奧迪賽車得以被移走。法夫斯亦把握時機駛回維修區，移除因第一圈事故而受損的車身零部件。法夫斯最終能收復失地，以第四名完賽。此舉讓莫他拿的勁敵富林斯得以鬆一口氣，而Mercedes-AMG Team GruppeM Racing車隊的車手晏高(Maro Engel)亦乘勢升上第三位，緊隨富林斯之後。

其後，歐陽若曦在出加思欄彎時撞車引發安全車第三次出動。比賽恢復後，頭三位車手展開激烈的冠軍追逐戰，互相施壓企圖令對手犯錯。直到最後一圈，富林斯拋離晏高並逼近莫他拿，但最終還是不敵這位平治主帥，以0.618秒屈居亞軍。

莫他拿在奪冠後表示:「(比賽過程)非常容易出現失誤，但最終結果還是完美的。我在這裡所贏得的冠軍都別具意義，特別是經過艱鉅的一年後，今次能為平治奪冠十分重要。」

Macau Guia Race 澳門東望洋大賽—FIA世界房車錦標賽
侯夫破紀錄勇奪澳門第九冠 天氣：潮濕日期：2017年11月19日

Race started Photo:CGS
侯夫(Rob Huff)在週日舉行的「太陽城集團澳門東望洋大賽—FIA世界房車錦標賽」次回合賽事中取得勝利，為個人自2008年首奪桂冠以來，增添前所未有的第九個冠軍獎盃。他超越了澳門格蘭披治電單車大賽的電單車名宿、「八冠王」路達(Michael Rutter)，成為澳門格蘭披治大賽車64年史上最出色的賽車手。

Accident in Qualifying Photo:motofan

Honda Civic                           Phto:motofan
由於天雨關係，各車手由安全車的帶領下起步，直到第三圈時正式開始競逐。從桿位發車的Münnich Motorsport車隊車手侯夫駕駛其雪鐵龍C-Elysée成功抵擋本田車手米捷利斯(Norbert Michelisz)的進擊，保住領先地位。

Morrison Hill Corner                                                       Photo:motofan

Citroen Elysee                           Photo:motofan
米捷利斯從大看台至文華東方大直路上一直追趕侯夫，在進入葡京彎前試圖從外側超越未果。第二圈開始時，該名匈牙利車手再次逼近侯夫，但卻在此圈末段失利，讓侯夫把握機會拉開差距。擺脫了米捷利斯後，侯夫輕鬆拋離對手，最終以8.142秒的領先優勢首先衝線，而米捷利斯則緊隨其後。米捷利斯在週六首場比賽中撞車，其賽車僅在今早六時才完成修復。故此，米捷利斯無力向前施壓之後只能專注抵擋後面的Sébastien Loeb Racing車手趙頓(Tom Chilton)的雪鐵龍SLR C-Elysée，最終穩守第二名。
Volvo S60 at the hairpin          Photo:motofan

趙頓駕駛其本田賽車在第9圈開始前漂亮駛過最後一彎，並試圖於大看台直路上超越米捷利斯，不過米捷利斯穩佔外側走線而成功擊退趙頓。此時，趙頓亦忙於抵擋駕駛第二輛本田Civic賽車的古里亞利(Esteban Guerrieri)的追擊。
古里亞利早在比賽初段超越正與米捷利斯爭奪世界房車錦標賽總冠軍的比約克(Thed Björk)，晉升至第四位，更作出多個飛馳圈以逼近前方兩位車手，並施加壓力。第9圈時，他更把握趙頓向前方施壓失敗的時機完成超越。在古里亞利的幫助下，米捷利斯才得以拉開距離，成功保住第二位。

但賽至最後一圈時，大會向古里亞利發出黑白旗警告牌，之後他更在海角遊魂彎前往第二計時段末段的路上被趙頓反超，最終只能以第四名完成賽事。
駕駛富豪S60的比約克一直位於領頭車群之後，最終順利取得第五名。ROAL Motorsport車隊車手哥倫尼(Tom Corone)的l，雪佛蘭 Cruze、賓拿利(Mehdi Bennani)的雪鐵龍SLR C-Elysée、RC Motorsport車隊車手基亞遜(Kevin Gleason)的Lada Vesta及富豪廠隊車手基奧拿美(Nestor Girolami)則分列六至九名。

51st Macau Motorcycle GP 第51屆澳門格蘭披治電單車大賽
歐文奪得澳門冠軍 天氣：陰天、乾燥日期：2017年11月18日

Race started Photo:CGS

「第51屆太陽城集團澳門格蘭披治電單車大賽」今天下午舉行，桿位車手歐文(Glenn Irwin，TAK CHUN Racing by PBM/Penz13，杜卡迪)和上兩屆賽事冠軍SMT/Bathams by MGM Macau車隊赫爾文(Peter Hickman)的寶馬，為爭冠上演了一場追逐戰。
二人並排出發，歐文在駛過第一個彎時奪得領先位置，但赫爾文隨即在葡京彎將其超越。此後他們幾乎肩並肩馳騁賽道，並開始拋離Riders Motorcycles BMW車隊車手謝索普(Martin Jessopp)。到了第一圈末段，駕駛杜卡迪的歐文憑藉精湛技巧重奪首位。儘管赫爾文奮勇直追，但二人之間仍保持約1秒的距離。

Opening lap at Statue Corner Photo:ID

Peter Hickman/ BMW S1000

比賽正式開始前，歐文在熱身圈結束後迅即檢查賽車引擎，發現出現了他於賽後所提及的「嚴重機械故障」，並預計自己未能支撐 12圈的賽事。6圈後，歐文仍然領先，赫爾文緊隨其後。排名第三的是SMT/Bathams by MGM Macau車隊車手路達(Michael Rutter)，他駕駛著寶馬鐵騎未能突圍超前或擺脫後方謝索普的進擊。此時，一宗嚴重事故於漁翁彎發生，引發大會出示紅旗終止比賽。最後賽果宣佈歐文以1.3秒優勢獲得勝利。他是繼麥卡倫(Phillip McCallen)1996年後首名在澳門奪冠的北愛爾蘭車手。

最後排名第五至第八的車手分別是，Padgett’s Motorcycles車隊金明斯(Conor Cummins)的本田、Briggs Equipment車隊莊遜(Gary Johnson)的川崎、Silicone Engineering車隊哈利森(Dean Harrison)的川崎及RST Racing車隊莊士頓(Lee Johnston)的寶馬。

賽後澳門格蘭披治大賽車組織委員會為英國格電車手默哀在19日上午開賽前，大賽車組織委員會委員、小組成員、賽事主管及賽道工作人員進行1分鐘默哀，悼念昨天因意外身亡的澳門格蘭披治電單車大賽英國車手赫加迪(Daniel Hegarty)。